寶馬本周三下調(diào)了其汽車部門 2022 年的利潤率預期，并表示預計芯片危機將持續(xù)一整年，并警告稱，俄烏沖突將加劇供應鏈中斷。

路透報道稱，盡管去年半導體短缺，但寶馬銷售了創(chuàng)紀錄的 252 萬輛汽車，原本預計今年的銷量會更高，但現(xiàn)在預計產(chǎn)量與 2021 年持平。。

不過，寶馬首席技術官 Frank Weber 表示，公司提高電動汽車產(chǎn)量的目標仍未改變，計劃今年將電動汽車銷量增加一倍以上達到 20 萬輛以上，到 2025 年實現(xiàn)電動汽車銷量 200 萬輛。

寶馬采購主管 Joachim Post 稱，公司將在靠近歐洲，中國和北美自由貿(mào)易協(xié)定地區(qū)電動汽車生產(chǎn)地，建立五個新的電池工廠合作伙伴關系，但沒有透露細節(jié)。

由于俄烏沖突，寶馬目前預計其汽車業(yè)務的息稅前利潤為 7%—9%，而不是 8%—10%。據(jù)悉，電動汽車稅收抵免將在10年內(nèi)花費156億美元，這將使底特律三大汽車制造商通用汽車，福特汽車公司和Stellantis受益。

寶馬生產(chǎn)主管 Milan Nedeljkovic 表示，在俄烏沖突后，寶馬在德國的一些工廠暫停了生產(chǎn)，但將于下周全面恢復生產(chǎn)Mini 在牛津的生產(chǎn)仍然暫停

寶馬表示，盡管該公司仍能從烏克蘭西部采購部分零部件，并正在與全球其他地區(qū)的供應商接洽，以維持生產(chǎn)，但預計還會出現(xiàn)進一步的中斷。

寶馬首席財務長 Nicolas Peter 表示，不斷上漲的原材料價格可能會使公司今年損失數(shù)億歐元不過 Joachim Post 稱，公司預計中長期內(nèi)仍將維持烏克蘭供應商的供應