最近幾天，由中國核電牽頭的內(nèi)蒙古自治區(qū)重大科技項(xiàng)目單飛輪儲(chǔ)能機(jī)組輸出功率首次達(dá)到1MW，這是我國單飛輪首次達(dá)到最大并網(wǎng)功率，并完成了核心部件飛輪，電機(jī)，磁軸承，單機(jī)的一體化控制試驗(yàn)。

CNNC此次在二連浩特風(fēng)電場開展的示范項(xiàng)目，將通過混合儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)中的長期運(yùn)行，探索飛輪，電池和風(fēng)電場滿足一次調(diào)頻要求的運(yùn)行方式，尋找風(fēng)電場一次調(diào)頻最經(jīng)濟(jì)的解決方案。

本站了解到，按照計(jì)劃，3臺(tái)1MW飛輪將繼續(xù)陣列協(xié)調(diào)控制試驗(yàn)，然后并入二連浩特99MW風(fēng)電場，與3MW/3MWh電池儲(chǔ)能一起構(gòu)成混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，為二連浩特風(fēng)電場提供一次調(diào)頻服務(wù)。

該項(xiàng)目將為探索飛輪儲(chǔ)能陣列系統(tǒng)在風(fēng)電場一次調(diào)頻中的實(shí)際應(yīng)用提供重要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)2020年7月，山西飛輪—電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)參與電網(wǎng)一次調(diào)頻科學(xué)實(shí)驗(yàn)，證明飛輪快速，高頻響的特性最適合一次調(diào)頻應(yīng)用，可以有效改善電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行條件，達(dá)到延長電池壽命的目的