這次試駕本田CR-V插混版，動(dòng)力方面，感覺到這套混動(dòng)系統(tǒng)，不是特別注重動(dòng)力，當(dāng)然動(dòng)力夠用的，平順性很好，日常駕駛完全沒問題。只是它在油耗方面更有吸引力，官方給到的饋電油耗為5.5L/100公里，看了一下試駕的車油耗更低為5.3L/100公里，對(duì)于一臺(tái)SUV來說，它的油耗確實(shí)控制得很好了。

底盤方面，是偏向舒適的調(diào)校，過減速帶、坑洼、接縫的時(shí)候，舒適感不錯(cuò)。同時(shí)它的底盤也不是完全為了舒適而很軟，整車底盤還是很整的，開起來并不會(huì)給你松撒的感覺，讓你在變道，以及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是很有信心的。

剎車踏板、加速踏板，它調(diào)校的是比較輕盈的，線性度也比較好，開起來沒有什么不習(xí)慣的。還有坐著車內(nèi)，它的人體工程學(xué)做的好，按鈕、旋鈕觸手可及，這種不容易疲勞。

這臺(tái)車在靜態(tài)部分其實(shí)也挺容易讓人心動(dòng)的，它車身設(shè)計(jì)得比較硬朗，車身比例很好，在細(xì)節(jié)地方也特別的精細(xì)，不管是遠(yuǎn)看還是近觀，都挺好看。內(nèi)飾用料看著一般，摸著也還是一般，但它能給你耐用的感覺，實(shí)際從二手車市場(chǎng)看，本田車還是挺保值的。空間優(yōu)化得好，家用足夠，實(shí)用。

總結(jié)一下，本田CR-V插混動(dòng)力平順，油耗低，操控可以，底盤是舒適的，保值可以，外觀漂亮。不足之處是內(nèi)飾用料一般，售價(jià)也偏貴，性價(jià)比沒有部分自主品牌車型高。以上就是今天的分享。