這次試駕本田CR-V插混版,動(dòng)力方面,感覺到這套混動(dòng)系統(tǒng),不是特別注重動(dòng)力,當(dāng)然動(dòng)力夠用的,平順性很好,日常駕駛完全沒問題。只是它在油耗方面更有吸引力,官方給到的饋電油耗為5.5L/100公里,看了一下試駕的車油耗更低為5.3L/100公里,對(duì)于一臺(tái)SUV來說,它的油耗確實(shí)控制得很好了。
底盤方面,是偏向舒適的調(diào)校,過減速帶、坑洼、接縫的時(shí)候,舒適感不錯(cuò)。同時(shí)它的底盤也不是完全為了舒適而很軟,整車底盤還是很整的,開起來并不會(huì)給你松撒的感覺,讓你在變道,以及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是很有信心的。
剎車踏板、加速踏板,它調(diào)校的是比較輕盈的,線性度也比較好,開起來沒有什么不習(xí)慣的。還有坐著車內(nèi),它的人體工程學(xué)做的好,按鈕、旋鈕觸手可及,這種不容易疲勞。
這臺(tái)車在靜態(tài)部分其實(shí)也挺容易讓人心動(dòng)的,它車身設(shè)計(jì)得比較硬朗,車身比例很好,在細(xì)節(jié)地方也特別的精細(xì),不管是遠(yuǎn)看還是近觀,都挺好看。內(nèi)飾用料看著一般,摸著也還是一般,但它能給你耐用的感覺,實(shí)際從二手車市場(chǎng)看,本田車還是挺保值的。空間優(yōu)化得好,家用足夠,實(shí)用。
總結(jié)一下,本田CR-V插混動(dòng)力平順,油耗低,操控可以,底盤是舒適的,保值可以,外觀漂亮。不足之處是內(nèi)飾用料一般,售價(jià)也偏貴,性價(jià)比沒有部分自主品牌車型高。以上就是今天的分享。
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