最近有一款油車沖上了熱搜,終端的優(yōu)惠居然高達12萬元,該新車實力非常強勁。當(dāng)初也是我個人比較喜歡的一款燃油SUV,這款車型就是凱迪拉克XT5。
說實話,凱迪拉克XT5的實力被很多小伙伴們忽略了,終端優(yōu)惠達到了10萬,還有2萬多的購置稅優(yōu)惠。要知道現(xiàn)款車型已經(jīng)上市七八年的時間,所以價格有著較大的調(diào)整,而且新款車型也即將上市,降價也就不可避免了。
在很多人的印象中,凱迪拉克XT5屬于美系大塊頭的SUV,動力性能強,安全系數(shù)好,但是油耗卻比較高。事實上,在我實際駕駛過程中發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT5的油耗并不高,新車搭載的2.0T加48V電機組成的輕混動力系統(tǒng),傳動部分匹配了九擋手自一體變速箱。該發(fā)動機全系搭載了可變缸技術(shù),實際高速中行駛,打開巡航百公里只需要七個油,比很多插混新能源油耗還要低。
底盤部分,凱迪拉克XT5采用的適時四驅(qū),前麥弗遜式加后五連桿獨立懸架系統(tǒng)。從字面上來看,似乎并不如寶馬X3,但其實這款凱迪拉克XT5采用的蜂鳥底盤設(shè)計,在高速行駛過程中相當(dāng)穩(wěn)定,幾乎感覺不到顛簸,而且超車時信心十足。
購買過凱迪拉克或者駕駛過凱迪拉克的小伙伴一定知道,凱迪拉克車企的設(shè)計比較“獨特”。外觀看起來很大,但乘坐空間表現(xiàn)卻相當(dāng)一般,凱迪拉克CT4以及CT5都存在這類問題,外觀龐大,車內(nèi)空間卻非常狹小。值得一提的是,這款凱迪拉克XT5卻一反常態(tài),不僅外觀有著霸氣的視覺感,而且內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)也很不錯。仔細(xì)體驗后發(fā)現(xiàn),中控臺變成了懸浮樣式設(shè)計,這能夠有效提升前排的空間感,而且后排空間利用率表現(xiàn)不錯。這大概率也得益于全系標(biāo)配了可開啟的全景電動天窗。
智能化駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)比較一般,雖然全系搭載了主動剎車系統(tǒng),前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),并且還擁有并線輔助系統(tǒng),但全速自適應(yīng)巡航只有在中高配置車型上才有搭載,入門級依然是定速巡航。
事實上,這款凱迪拉克XT5的優(yōu)惠幅度確實非常給力,指導(dǎo)價35.27萬元起售,優(yōu)惠10萬現(xiàn)金,再加上2萬購置稅,裸車價只有23萬左右,這都是實打?qū)嵉默F(xiàn)金優(yōu)惠幅度,而非綜合能力。所以這時選擇購買凱迪拉克XT5,可以閉著眼睛沖一波,但前提是要能接受該新車是一輛純油車定位。
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