最近有一款油車沖上了熱搜，終端的優(yōu)惠居然高達12萬元，該新車實力非常強勁。當(dāng)初也是我個人比較喜歡的一款燃油SUV，這款車型就是凱迪拉克XT5。

說實話，凱迪拉克XT5的實力被很多小伙伴們忽略了，終端優(yōu)惠達到了10萬，還有2萬多的購置稅優(yōu)惠。要知道現(xiàn)款車型已經(jīng)上市七八年的時間，所以價格有著較大的調(diào)整，而且新款車型也即將上市，降價也就不可避免了。

在很多人的印象中，凱迪拉克XT5屬于美系大塊頭的SUV，動力性能強，安全系數(shù)好，但是油耗卻比較高。事實上，在我實際駕駛過程中發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT5的油耗并不高，新車搭載的2.0T加48V電機組成的輕混動力系統(tǒng)，傳動部分匹配了九擋手自一體變速箱。該發(fā)動機全系搭載了可變缸技術(shù)，實際高速中行駛，打開巡航百公里只需要七個油，比很多插混新能源油耗還要低。

底盤部分，凱迪拉克XT5采用的適時四驅(qū)，前麥弗遜式加后五連桿獨立懸架系統(tǒng)。從字面上來看，似乎并不如寶馬X3，但其實這款凱迪拉克XT5采用的蜂鳥底盤設(shè)計，在高速行駛過程中相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎感覺不到顛簸，而且超車時信心十足。

購買過凱迪拉克或者駕駛過凱迪拉克的小伙伴一定知道，凱迪拉克車企的設(shè)計比較“獨特”。外觀看起來很大，但乘坐空間表現(xiàn)卻相當(dāng)一般，凱迪拉克CT4以及CT5都存在這類問題，外觀龐大，車內(nèi)空間卻非常狹小。值得一提的是，這款凱迪拉克XT5卻一反常態(tài)，不僅外觀有著霸氣的視覺感，而且內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)也很不錯。仔細(xì)體驗后發(fā)現(xiàn)，中控臺變成了懸浮樣式設(shè)計，這能夠有效提升前排的空間感，而且后排空間利用率表現(xiàn)不錯。這大概率也得益于全系標(biāo)配了可開啟的全景電動天窗。

智能化駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)比較一般，雖然全系搭載了主動剎車系統(tǒng)，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并且還擁有并線輔助系統(tǒng)，但全速自適應(yīng)巡航只有在中高配置車型上才有搭載，入門級依然是定速巡航。

事實上，這款凱迪拉克XT5的優(yōu)惠幅度確實非常給力，指導(dǎo)價35.27萬元起售，優(yōu)惠10萬現(xiàn)金，再加上2萬購置稅，裸車價只有23萬左右，這都是實打?qū)嵉默F(xiàn)金優(yōu)惠幅度，而非綜合能力。所以這時選擇購買凱迪拉克XT5，可以閉著眼睛沖一波，但前提是要能接受該新車是一輛純油車定位。