依托于比亞迪海洋網(wǎng)新能源、新設計、新技術、新產(chǎn)品專屬標簽，海豹車系在近期陸續(xù)完成了新一代主流中型轎車海豹DM-i榮耀版、純電運動轎跑新標桿海豹榮耀版的產(chǎn)品煥新，進一步提升DM-i超級混動技術、EV純電的新能源核心技術長板。同時，海豹DM-i榮耀版以14.98萬元起售、海豹榮耀版以17.98萬元起售，在中型轎車市場做到了電比油低，給市場格局帶來強烈震撼與重新洗牌，彰顯了比亞迪推動新能源迭代燃油的決心。

通過堅持純電EV與插混DM-i車型兩條腿、齊步走的戰(zhàn)略，截至目前，海豹車系累計銷量已超20萬輛，展現(xiàn)出強大的市場活力，并以遠超期待的產(chǎn)品價值，樹立起中型轎車的全新價值標桿，在中型轎車市場掀起了消費轉(zhuǎn)變浪潮，逐步瓦解合資品牌長年壟斷的市場話語權(quán)。同時海豹車系給自主品牌的新能源發(fā)展之路指引了新的方向，加速撬動合資燃油基盤、完成中型轎車市場新能源對燃油的迭代。

硬核技術鑄就顛覆實力，引領出行體驗向更高價值進階

當前，中國車市新能源滲透率持續(xù)攀升，今年4月首次突破百分之50。大勢所趨之下，海豹車系以高價值產(chǎn)品實力，持續(xù)夯實主流中型轎車價值標桿地位，為用戶構(gòu)建起遠超同級合資燃油的高品質(zhì)用車體驗。其中，純電轎跑新標桿海豹榮耀版作為e平臺3.0技術的集大成之作，搭載行業(yè)領先的CTB電池車身一體化、八合一電動力總成、iTAC智能扭矩控制技術、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂和后五連桿獨立懸架等技術，帶來超高的用車便利性、駕駛樂趣和行駛品質(zhì)，全方位滿足了用戶對于一臺高品質(zhì)純電中型轎車的期待，讓高品質(zhì)純電出行為更多年輕用戶觸手可及。

而海豹DM-i 榮耀版則基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，是比亞迪首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，以新平臺、新內(nèi)飾、新智能三大主流新價值引領，帶來尺寸空間、底盤品質(zhì)、動力駕控等方面的優(yōu)勢產(chǎn)品力。海豹DM-i榮耀版起售價格低至14.98萬，并同時實現(xiàn)全系車型的價值進階，做到入門即高配，以電比油低的戰(zhàn)略，直刺合資中型轎車底線。而最低3.9L/100km的虧電油耗，以及滿油滿電超1300km的綜合續(xù)航，更讓海豹DM-i榮耀版全方位實現(xiàn)對同級合資燃油車型的碾壓，讓消費者花更少的購車成本和更低的用車成本，擁有更高價值的出行體驗。

總結(jié):

海豹車系以穩(wěn)健熱銷態(tài)勢，持續(xù)加強對傳統(tǒng)燃油車的替代攻勢，在核心技術的支撐下，不僅滿足了主流消費人群的不同需求，也將持續(xù)引領中國品牌新能源向上發(fā)展。