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飛躍海平面?東風(fēng)奕派eπ007是“硬實(shí)力”還是“噱頭”?

時(shí)間:2024-05-12 21:55   閱讀量:9016   

最近網(wǎng)絡(luò)上一段關(guān)于汽車(chē)飛躍海平面的視頻可謂是“火出了圈”,視頻中一輛純電轎車(chē)經(jīng)過(guò)65米加速距離,通過(guò)1.6米長(zhǎng)的坡臺(tái)精準(zhǔn)落在25米外的輪船夾板上,并且在有限的距離內(nèi)完成剎車(chē)、漂移等動(dòng)作。因?yàn)檎麄€(gè)飛躍過(guò)程中高度落差達(dá)到2.19米,在最終落地時(shí)車(chē)身還要承受520000N的沖擊力,想要成功完成這一挑戰(zhàn),無(wú)疑對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力、性能、操控、底盤(pán)以及車(chē)身的強(qiáng)度都是一次重大的考驗(yàn)。

沒(méi)錯(cuò)做出如此不可思議飛躍的便是前不久才上市的東風(fēng)奕派eπ007。說(shuō)到這大家或許對(duì)于這個(gè)名字多少感覺(jué)有點(diǎn)陌生,東風(fēng)奕派eπ007作為東風(fēng)奕派旗下首款純電車(chē)型,基于全新的東風(fēng)量子架構(gòu)打造而來(lái)。那么東風(fēng)奕派eπ007能夠完成此番“壯舉”究竟是依托什么?

強(qiáng)勁性能

受到場(chǎng)地的局限,整場(chǎng)挑戰(zhàn)車(chē)輛的起步加速距離僅有65米,想要成功飛躍25米以上距離,車(chē)輛在到達(dá)坡臺(tái)時(shí)的時(shí)速一定要保持在100km/h,低于這個(gè)時(shí)速,車(chē)輛便有墜入海中的危險(xiǎn)。

而東風(fēng)奕派eπ007搭載東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng),四驅(qū)版車(chē)型搭載前、后最大功率200kW雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率400kW、最大扭矩640N·m。在其低趴且?guī)в辛锉呈睫I跑車(chē)身以及隱藏式門(mén)把手等眾多低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的前提下,新車(chē)零百公里加速最快僅需3.9秒,這便是東風(fēng)奕派eπ007能夠在短時(shí)間、短距離內(nèi)完成零百公里加速的底氣,也是此次挑戰(zhàn)的“致勝法寶”之一。

出色駕控

出色的駕控自然離不開(kāi)優(yōu)秀的車(chē)身結(jié)構(gòu)。得益于全新東風(fēng)量子架構(gòu)的優(yōu)勢(shì),東風(fēng)奕派eπ007擁有超低的車(chē)身重心,在保證彎道操控性能更加穩(wěn)定的同時(shí),新車(chē)還擁有5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,從而使該車(chē)在飛躍落地后能在狹窄的輪船夾板上完成漂移掉頭動(dòng)作。

當(dāng)然落地是“后話”,加速是前提,當(dāng)車(chē)輛從坡臺(tái)躍起的一刻,擁有完美的滯空表現(xiàn)才是決定勝敗的關(guān)鍵。得益于50:50黃金軸荷比,東風(fēng)奕派eπ007在空中能夠保持絕對(duì)的平衡姿態(tài),配合隨速升降電動(dòng)尾翼,以最佳的導(dǎo)流姿態(tài)破風(fēng)前行,不仰頭、不翹尾,以完美的車(chē)身飛躍姿態(tài)在空中劃出一道完美的拋物線。

五星安全

當(dāng)然,想要完成此番挑戰(zhàn),光有動(dòng)力與駕控是不夠的,畢竟落地瞬間整車(chē)要承受520000N的沖擊力,相當(dāng)于兩輛重載卡車(chē)所帶來(lái)的沖擊,想要保證“全身而退”,強(qiáng)大的安全必不可少。

東風(fēng)奕派eπ007采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車(chē)身,車(chē)身超高強(qiáng)度鋼材料占比71.5%,熱成型鋼占比20.3%,除此之外,在乘員艙關(guān)鍵區(qū)域采用強(qiáng)度高達(dá)1500MPa超強(qiáng)度鋼材,以最新版五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)榮獲“2023中國(guó)十佳車(chē)身”殊榮。

除了車(chē)身方面“夠硬”,純電車(chē)型的安全隱患更多則是來(lái)自于電池,畢竟要承受如此大的沖擊力后還要保證動(dòng)力系統(tǒng)不受損,難度系數(shù)的確不小。東風(fēng)奕派eπ007采用L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋁合金框架、底盤(pán)裝甲以及高強(qiáng)度內(nèi)部支撐梁,實(shí)現(xiàn)“裝甲級(jí)”電池防護(hù);并且電池包內(nèi)置1400度高溫航空材料,即便面對(duì)整車(chē)火燒情況,電池組依然可以做到不起火、不爆炸。

總結(jié):

來(lái)源: 易車(chē)網(wǎng) 編輯: 笑笑

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