隨著坦克300引領(lǐng)國內(nèi)硬派SUV市場(chǎng)的發(fā)展，越來越多的品牌都開始推出相關(guān)車型，其中捷途旅行者作為新興力量，展現(xiàn)出與坦克300相抗衡的潛力。根據(jù)最新銷售數(shù)據(jù)顯示，捷途旅行者4月銷量達(dá)10049輛，證明其市場(chǎng)競(jìng)爭力和消費(fèi)者的認(rèn)可程度。23、24年款共計(jì)8款車型，價(jià)格13.99—21.99萬元，豐富的產(chǎn)品線和合理定價(jià)讓這輛車受到了追捧。

捷途旅行者作為輕越野市場(chǎng)的先驅(qū)，外觀汲取了硬派SUV的設(shè)計(jì)精髓，車身線條平直流暢，同時(shí)采用了方盒子的車體輪廓，前包圍造型厚重，中網(wǎng)呈現(xiàn)分層式的矩形結(jié)構(gòu)，同時(shí)中部帶有橫向的飾條裝飾，格柵前端則配有“JETOUR”LOGO。大燈組采用方形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部燈組成四邊燈帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后也帶有一些復(fù)古氣息，前唇底部配有上翹的槍灰色護(hù)板，讓車頭擁有可觀的接近角數(shù)據(jù)。

捷途旅行者側(cè)面輪廓方正硬朗，車頂與車身采用了同色涂裝，而車柱區(qū)域則保持熏黑處理，斷開式的觀感讓車頂具備了懸浮風(fēng)格。尾窗區(qū)域帶有微翹的上行結(jié)構(gòu)，車身區(qū)域在前后輪拱處帶有了外擴(kuò)型面結(jié)構(gòu)，同時(shí)腰身并未增加橫向的銳利線條勾勒，讓腰身區(qū)域保持飽滿的力量感。裙邊和輪眉區(qū)域增加了黑色組件提升硬派氣質(zhì)，并為車身提供了額外保護(hù)。

捷途旅行者的尾門采用硬派SUV常見的側(cè)開結(jié)構(gòu)，保持了開口寬敞，尾門中部也帶有了外掛式備胎，為尾部增添了越野風(fēng)格。尾燈組為豎向的燈組設(shè)計(jì)，燈腔也與熏黑尾柱融合，同樣四邊形的燈帶結(jié)構(gòu)在點(diǎn)亮后也為車尾帶來了獨(dú)特視覺效果。后包圍區(qū)域呼應(yīng)了車頭的設(shè)計(jì)，粗壯的外凸上提組件結(jié)構(gòu)同時(shí)優(yōu)化了離去角。值得一提的是，銀龍之翼版本提供個(gè)性化配色和組件，滿足用戶個(gè)性化的審美追求。

捷途旅行者的座艙設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與舒適度，并未刻意追求外觀的硬朗前衛(wèi)，中控臺(tái)和扶手區(qū)保持平直方正結(jié)構(gòu)，臺(tái)面通過銀色鍍鉻飾板提升質(zhì)感。兩側(cè)出風(fēng)口采用縱置布局，內(nèi)部X狀葉片也為車內(nèi)增添了設(shè)計(jì)感。懸浮式中控屏與內(nèi)嵌液晶屏相搭配，構(gòu)成了相對(duì)智能化的交互界面組合，擋把帶有飽滿的握感，兩側(cè)和后方配有旋鈕和實(shí)體按鍵布局。

15.6英寸的中央觸控屏內(nèi)部搭載高算力的驍龍8155芯片，使得系統(tǒng)運(yùn)行和響應(yīng)速度保持高效，車機(jī)功能包含了GPS、藍(lán)牙連接、多媒體和車聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)車內(nèi)還帶有4G模塊，并支持通過OTA在線升級(jí)，不斷擴(kuò)展和豐富應(yīng)用體驗(yàn)。從四驅(qū)穿越版開始，捷途旅行者的所有車型都標(biāo)配了L2級(jí)輔助功能，完善了整車的主動(dòng)安全功能。

作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，捷途旅行者不同車型間在尺寸上擁有一定區(qū)別，23款車型并未增加外觀的組件，因此尺寸為4785*2006*1880mm，而銀龍之翼特別版則達(dá)到4782*2036*1960mm，但全系車型的軸距均為2800mm。車內(nèi)座椅均為仿皮面料包覆，主副駕位置和后排均支持多向的調(diào)節(jié)，部分版本還帶有加熱通風(fēng)等舒適性配置。側(cè)開的尾門和方正的后備廂內(nèi)堂空間也提供了充足的容積。

捷途旅行者在動(dòng)力上提供了1.5T和2.0T兩款選擇。1.5T版本有著135kW和250N?m的性能數(shù)據(jù)，在調(diào)校上通過輕盈的油門提供了平順柔和的駕駛表現(xiàn)，同時(shí)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗數(shù)據(jù)也讓1.5T版本適合城市間駕駛。2.0T版本則在數(shù)據(jù)上更為強(qiáng)勁，達(dá)到187kW(254Ps)和390N?m，捷途旅行者針對(duì)不同車型進(jìn)行了對(duì)應(yīng)變速器匹配，征服版和征服PRO版配備了8AT，。其他版本則標(biāo)配7DCT。

捷途旅行者在越野性能上并非完全偏向硬派，整車風(fēng)格注重日常輕越野場(chǎng)景。整車采用麥弗遜與多連桿組合，并在懸架阻尼設(shè)定上平衡了舒適與硬朗，使底盤保持了富有韌性而帶有飽滿支撐的行駛感。它能有效過濾路面小顛簸，同時(shí)保證日常駕駛的舒適性。四驅(qū)車型，捷途旅行者配備了XWD智驅(qū)系統(tǒng)，在經(jīng)過顛簸和起伏路面時(shí)，打滑的車輪一側(cè)能迅速鎖止，并完成前后軸的動(dòng)力分配，從而幫助車輛快速脫困。寫在最后

捷途旅行者以輕越野SUV的定位完善了細(xì)分領(lǐng)域的車型種類，同時(shí)其硬派敦實(shí)的外觀造型和功能豐富的配置也迎合了主流趨勢(shì)，不過雖然當(dāng)前捷途旅行者銷量已經(jīng)破萬，但要想保持住后期的銷量，在價(jià)格方面或許還需進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。