新華社昆明電:12月16日上午，一列白色子彈頭列車?？吭谠颇鲜〖t河哈尼族彝族自治州蒙自市紅河站5號(hào)站臺(tái)乘客們臉上洋溢著笑容，他們與和諧號(hào)動(dòng)車合影留念9時(shí)40分，列車駛離紅河站，標(biāo)志著全長106公里的彌勒至蒙自高鐵正式開通

實(shí)現(xiàn)了高鐵的夢(mèng)想，體現(xiàn)了中國鐵路從米軌到高鐵的百年巨變100多年前，中國西南城市蒙自就與鐵路結(jié)下了不解之緣1910年，滇越鐵路昆明至河口段建成通車軌距只有一米的火車經(jīng)過紅河州，蒙自有一米軌距時(shí)光荏苒，米軌漸漸不能滿足發(fā)展需求2013年，雨荷鐵路建成通車，1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路拓寬了蒙自的發(fā)展空間

現(xiàn)在，米蒙高鐵，雨荷鐵路，滇越鐵路在蒙自市玉果鋪街道新樂村立體交匯從空中俯瞰，三條鐵路線上下交織，形成了一個(gè)鑲嵌在沃野和村莊之間的鐵三角——頂部是雨荷鐵路，中部是米蒙高鐵，底部是滇越鐵路

鐵三角見證了中國西南鐵路的發(fā)展，改變了道路狹窄，人車馬難的窘境，向著通江達(dá)海，連接周邊的方向大步邁進(jìn)云南省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1949年，云南鐵路里程只有600多公里，現(xiàn)在已經(jīng)超過5000公里

米蒙高鐵時(shí)速250公里，從昆明南站到紅河火車站只要69分鐘中國鐵路昆明局集團(tuán)客運(yùn)部副主任石亮表示，米蒙高鐵是滇中，滇東南兩大城市群間便捷的客運(yùn)通道，對(duì)加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)旅游資源開發(fā)和少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興將起到積極作用

鐵三角是游客眼中的風(fēng)景，也是當(dāng)?shù)厝说闹赂恢肺乙娺^蒸汽機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，電力機(jī)車和動(dòng)車從我家門前經(jīng)過東方紅，‘浩克’復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)都比對(duì)方快看到家里的鐵路從一條增加到三條，新樂村56歲的村民李充滿了憧憬他說，路多了，速度快了，發(fā)展的路自然會(huì)更寬

這三條鐵路不僅見證了時(shí)代的發(fā)展，也默默注視著新樂村的變遷以前村子里全是土坯房，現(xiàn)在變成了實(shí)心磚房泥路被水泥路取代，產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向設(shè)施農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型

三畝地可以搭上大棚種西紅柿，收入翻了幾番新村黨支部書記高猛說，新樂村依托便捷的鐵路通道，更加精準(zhǔn)地對(duì)接市場(chǎng)，銷售省內(nèi)外蔬菜水果全村86戶373人去年農(nóng)民人均純收入超過16000元

三條鐵路連接起來，有了無限的發(fā)展可能，慢火車，慢馬，慢郵件的舊時(shí)代一去不復(fù)返了紅河州州委書記趙瑞軍表示，將以大交通引領(lǐng)大發(fā)展，加快構(gòu)建紅河立體交通綜合網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮高鐵的輻射帶動(dòng)效應(yīng)和要素聚集功能，努力跑出高質(zhì)量發(fā)展的高鐵速度

根據(jù)消息顯示，米蒙高鐵北接南寧至昆明高鐵，南接昆明至河口鐵路是中國西南通往東盟國家鐵路通道的重要組成部分，也為云南打造中國面向南亞東南亞的輻射中心提供了強(qiáng)大的運(yùn)力支撐

如今，從中老鐵路，大林鐵路到米蒙鐵路，國際通道的建設(shè)讓山不再高，路不再長昔日國家路網(wǎng)的邊境尖端，正在向中國面向南亞東南亞的鐵路樞紐和前沿轉(zhuǎn)化