,比亞迪扔出7.98萬的秦PLUS DM-i已經(jīng)過去兩周多的時間,這款車也徹底成為了市場的香餑餑,在家轎市場斷崖式領(lǐng)先所有對手,包括昔日之王日產(chǎn)軒逸。
??在上上周,也就是秦PLUS DM-i榮耀版上市后的第一個完整工作周,秦PLUS賣出1.42萬輛,而日產(chǎn)軒逸僅為其零頭不到,賣出0.4萬臺。
??而最新統(tǒng)計榜單顯示,在上周,秦PLUS新能源狂賣1.19萬輛,成為中國乘用車市場轎車周銷量冠軍,斷崖式領(lǐng)先所有對手。
??至于此前燃油轎車的明星如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸,無疑被遠遠甩在了身后,尤其是軒逸,上周賣出了0.37萬輛排名第7,低于比亞迪漢和驅(qū)逐艦05。
??被比亞迪打到家門口,東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企自然不會善罷甘休,畢竟家轎市場是其基本盤,多位一線銷售人員透露,日產(chǎn)軒逸的起售價低至6.6萬元,大眾朗逸的低配裸車價格也來到7萬元左右。
??即便加上購置稅,這些車型優(yōu)惠后的價格也在7.6萬元內(nèi),甚至略低于秦PLUS;豐田卡羅拉優(yōu)惠3萬元后起售價略高于這一水平,但與秦PLUS的價格差距并不大。
??不過就使用體驗而言,帶電的秦PLUS DM-i還是好很多,這也是為何燃油車大幅降價,比亞迪依舊暢銷的主要原因之一。
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