首次看到比亞迪海獅07 EV這款車時其實我是不太感興趣的，認為它無非就是騰勢N7的第三種形態(tài)而已，直到近日這款比亞迪高階全能SUV上市，具體技術(shù)參數(shù)公布后，我才明白是我當(dāng)初太草率了，如果把騰勢N7、宋L和海獅07EV這三款外觀相似的車放在一起做一個對比的話，你會發(fā)現(xiàn)海獅07EV才是真正的完全體。

海獅07EV首次搭載了比亞迪最新的e平臺3.0 Evo，這相當(dāng)于是e平臺3.0技術(shù)的一個升級版，比如全球首創(chuàng)的12合1智能電驅(qū)系統(tǒng)、1200V碳化硅電控、16合1高效熱管理集成模塊、智能末端快充技術(shù)等，這些都是以前的e平臺3.0不具備的新技術(shù)。

在這些新技術(shù)的加持下，比亞迪海獅07EV在動力、操控、駕乘、智能方面的表現(xiàn)都更加優(yōu)秀，整車的能量轉(zhuǎn)化效率更高，系統(tǒng)綜合工況效率最高達92%，在日常城市駕駛工況下，出行效率提升7%。

作為純電動車型，除了續(xù)航里程外，充電速度也是大家關(guān)注的一個點，海獅07EV在標(biāo)準公共充電樁上最高充電功率可達180千瓦，最大充電電流可達400安，10%到80%充電時間小于25分鐘，采用雙槍超充的話更是可實現(xiàn)最大充電功率500千瓦，10%到80%充電時間僅需12分鐘。

此外，比亞迪海獅07EV還搭載了全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機，轉(zhuǎn)速高達23000轉(zhuǎn)每分鐘，搭載該電機的車型，極速可以超過230公里每小時。

不得不承認，比亞迪真的是“卷王之王”，海獅07EV作為一款可以同時滿足性能、舒適和空間需求的中級純電SUV，價格卻控制在了18.98萬到23.98萬之間，這樣的價格別說特斯拉Model Y了，就算是比亞迪自家的騰勢N7和宋L估計都要被壓得抬不起頭來。