近日，據(jù)媒體對外報道稱，嵐圖FREE 318將于6月14日正式上市，可讓人萬萬沒想到的是，這款新車開啟預售的當天，便收獲到了8637臺訂單，足以可見消費者對國產增程車，以及嵐圖FREE 318的認可度是相當高的。

那么嵐圖FREE 318這款新車到底好不好？值不值入手呢？各位車友不妨聽小八逐一分析。

先從外觀設計說起，嵐圖FREE 318延續(xù)了現(xiàn)款的硬朗風格，這套設計語言放在今天依然耐看，屬于比較耐看的類型。

而新增的“鈦晶灰”車漆是這次升級的一個亮點，質感確實不錯，看起來更高級了，也更符合當下新能源車的潮流。紅色卡鉗的加入也增添了幾分運動氣息，相信會吸引不少年輕消費者。

尺寸方面，長寬高分別是4905/1950/1645mm，軸距2960mm，這個尺寸在同級別中屬于主流水準，空間表現(xiàn)不用擔心，日常家用的話絕對夠用，一家五口出行也完全沒問題。

進入車內，能明顯感覺到嵐圖FREE 318在內飾方面下了不少功夫。白綠配色確實比老款更清新，也更符合新能源車的定位，營造出一種簡約、科技的氛圍。

三聯(lián)屏設計依舊是車內的視覺中心，科技感直接拉滿，而且這次車機系統(tǒng)流暢度提升了不少，操作起來更加絲滑，新增的DIY情景模式和寵物模式也挺有意思，實用性不錯，看得出來是花了心思研究用戶需求的。

動力配置是個亮點，嵐圖FREE 318依然搭載1.5T+電機的增程式動力系統(tǒng)，匹配43kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為318km，綜合續(xù)航里程達到1458km。

依照這個數(shù)據(jù)，日常通勤用電完全足夠，長途旅行也不會有續(xù)航焦慮，而且百公里饋電油耗僅為6.19L，油耗表現(xiàn)也相當不錯。

那么這對于那些既想要新能源車的駕駛體驗，又擔心續(xù)航焦慮的車友來說，嵐圖FREE 318確實是一個不錯的選擇。

當然，這次嵐圖FREE 318最大的升級還是在于智能化方面，它搭載了百度Apollo領航輔助智駕系統(tǒng)，據(jù)說在智能駕駛輔助方面有了很大提升。

不過比較可惜的是，小八在店里沒法實際體驗這套系統(tǒng)的功能，等上市后有機會一定去試試，到時候再跟大家詳細聊聊我的感受。

小八覺得，嵐圖FREE 318要想在競爭激烈的市場中脫穎而出，除了產品力要過硬，價格也要有足夠的吸引力。畢竟對于消費者來說，性價比永遠是最重要的。

好了，今天就先聊到這里，車友們對嵐圖FREE 318還有什么想了解的，歡迎留言區(qū)討論。小八會持續(xù)關注這款車，給大家?guī)砀喔敿毜膱蟮?。同時你們也可以說出對這款車的一些看法和意見。