6月7日，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版正式上市，共推出2款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元。新車推出了同級(jí)少有的4套動(dòng)力系統(tǒng):1.5T混動(dòng)版、2.0T燃油版、1.5T燃油版以及新入列的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)了蒙迪歐家族的再擴(kuò)列，有望在大馬力混動(dòng)上構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

新車采用了同級(jí)罕見(jiàn)的個(gè)性化5門掀背造型、前格柵呼吸式3D鱗甲設(shè)計(jì)、20寸低風(fēng)阻超大輪轂，彰顯動(dòng)感和勢(shì)能。車身長(zhǎng)近5米長(zhǎng)，軸距近3米，黃金軸長(zhǎng)比高達(dá)0.597，二排座椅放倒后，后備廂容積可最大拓展至1550L，加上近一米的二排腿部空間，扁平的二排地臺(tái)設(shè)計(jì)，0.94平米超大全景天窗，空間營(yíng)造相當(dāng)出色。

而得益于獨(dú)特轎跑設(shè)計(jì)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版車高達(dá)到1.6米，最小離地間隙168mm，空間更大的同時(shí)，還帶來(lái)更好的通過(guò)性。而新車的智能化表現(xiàn)也不遜色。其搭載了包含17個(gè)子功能組成的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配合國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)②。

發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的一大優(yōu)勢(shì)。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的福特第五代EcoBoost?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榜上?？?。最大功率可達(dá)212kW，最大扭矩403N·m。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載EcoBoost?系列發(fā)動(dòng)機(jī)及福特開(kāi)創(chuàng)性的動(dòng)力分流技術(shù)，在性能、油耗方面都有雙優(yōu)表現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)高性能混動(dòng)出行體驗(yàn)。在延續(xù)家族“大快好省”產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)308匹，高速段油耗低至4.64升/百公里，可稱是性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。在高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，福特的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機(jī)，扁線電機(jī)能夠獲得更高的槽滿率，實(shí)現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，做到起步即有大馬力。深得喜好大馬力消費(fèi)者的青睞。

值得關(guān)注的是，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的這套大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)227kW，高達(dá)308匹馬力，可以說(shuō)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版是福特性能基因在大馬力混動(dòng)系統(tǒng)上的極致體現(xiàn)，性能媲美V6級(jí)引擎動(dòng)力水平，說(shuō)它是同級(jí)中的動(dòng)力性能頂流并不為過(guò)。這些性能的實(shí)現(xiàn)都得益于福特高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電機(jī)和動(dòng)力分流技術(shù)的加持。

“開(kāi)著爽”、“用著省”，這二個(gè)直擊大馬力消費(fèi)者的賣點(diǎn)在這套大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)作用下做到了。WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，新車綜合工況油耗低至5.99升/百公里①，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續(xù)航高達(dá)915KM。不用說(shuō)，這些指標(biāo)在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版在安全方面也做足文章。新車采用高安全籠型車身設(shè)計(jì)，從A柱開(kāi)始到C柱的延伸，采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1700MPa超高強(qiáng)度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到52%，車頂可以承受8.79噸的壓載強(qiáng)度。在安全品質(zhì)檢測(cè)上，增加整車碰撞試驗(yàn)50%以上；在常規(guī)假人測(cè)試的基礎(chǔ)上，增加從嬰兒到壯漢的全覆蓋假人測(cè)試；同時(shí)還擁有行業(yè)最嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱測(cè)試、電池包測(cè)試等，確保極限環(huán)境下的使用安全性。

點(diǎn)評(píng):

老牌企業(yè)最值得信賴的指標(biāo)之一就是安全。蒙迪歐4門車型不僅榮獲J.D.Power 2023中國(guó)車輛可靠性研究中型轎車第一，還在中保研C-IASI測(cè)評(píng)中獲得三項(xiàng)核心安全指數(shù)全“G”評(píng)級(jí)。截至4月底蒙迪歐2024年累計(jì)銷量為19438輛。隨著蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的入列，蒙迪歐家族矩陣進(jìn)一步完善，得益于同級(jí)少有的4套動(dòng)力系統(tǒng)，這款中高級(jí)車在B級(jí)車市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。