與鋰電行業(yè)步入冷卻期不同，今年以來固態(tài)電池熱度持續(xù)攀升。行業(yè)咨詢機構高工鋰電發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1—7月，固態(tài)電池新增產能已超142GWh，共涉及投資總金額超644億元。得益于優(yōu)異性能，固態(tài)電池已成為各大電池企業(yè)、資本市場關注的焦點。

整體看來，相較于液態(tài)電池，固態(tài)電池具備安全性高、能量密度大等諸多優(yōu)勢，符合下一代電池技術發(fā)展需求，因此成為各國競相研發(fā)的重點。

不過，雖然固態(tài)電池熱度越來越高，但電池企業(yè)、車企對于固態(tài)電池的量產時間表普遍集中在2027年前后。在業(yè)內人士看來，固態(tài)電池短期內無法實現(xiàn)大規(guī)模量產的原因，是受到材料界面、工藝等多方面技術限制。

整體來看，固態(tài)電池若能發(fā)揮并強化安全性的優(yōu)勢，力爭占據(jù)能量密度優(yōu)勢，將倍率、循環(huán)壽命和工藝性進一步優(yōu)化，則可鞏固其優(yōu)勢場景下的核心潛在客戶；如果性能和成本有所突破，那么其市場空間會擴大，并成為鋰電池的關鍵技術路線，至2025年，全球各類固態(tài)電池市場或達千億元規(guī)模。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國現(xiàn)存與動力電池相關的企業(yè)約為7400余家。從地域分布來看，湖南、廣東、以及江蘇，三地所擁有的動力電池相關企業(yè)位居前列，分別有2200余家、1700余家以及540余家。

通過天眼風險的企業(yè)風險分布數(shù)據(jù)可以看出，動力電池相關的企業(yè)涉訴關系約為1200余起，司法案件案由主要是買賣合同糾紛，約為400余起。