先來看價(jià)格以及定位。這款北京BJ80的廠家指導(dǎo)價(jià)為29.49-39.8萬(wàn)元，既擁有全新23款車型，也有老款車型，而且老款車型還有著一定的優(yōu)惠幅度，入門版車型30萬(wàn)完全可以入手。這款北京BJ80的定位級(jí)別很高，這是一輛中大型硬派越野車。

動(dòng)力系統(tǒng)并沒有搭載我們熟知的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了兩款性能出色的動(dòng)力引擎系統(tǒng)。一款為2.3T引擎，匹配的6AT變速箱。另一款為3.0T六缸引擎系統(tǒng)，最大功率280馬力，峰值扭矩420N·m，傳動(dòng)部分匹配的八擋手自一體變速箱。這款北京BJ80全系搭載了分時(shí)四驅(qū)底盤配置，更是在絕大部分車型上搭載了后橋差速鎖。

實(shí)際體驗(yàn)這兩款動(dòng)力系統(tǒng)后，個(gè)人還是更傾向于3.0T的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛過程中，這款3.0T的引擎輕點(diǎn)油門提速相當(dāng)迅速，在城市內(nèi)試乘試駕轉(zhuǎn)速基本沒有超過2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，很有底氣.而且在快速路上進(jìn)行巡航100km/h的速度，轉(zhuǎn)速也不超過2000轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速帶來較低的油耗，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被控制得很好，更關(guān)鍵的是超強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)使得超車很從容，信心十足。而駕駛2.3T的動(dòng)力車型時(shí)明顯感覺到了渦輪遲滯現(xiàn)象，這是動(dòng)力不足所帶來的影響。

外觀造型設(shè)計(jì)真的與奔馳大G 很相似，如果更換上奔馳車標(biāo)，相信大部分網(wǎng)友都很難看出兩者之間的差異。經(jīng)典的方盒子設(shè)計(jì)，粗獷的車輪眉，超高的離地間隙，備胎后掛的設(shè)計(jì)，最小離地間隙達(dá)到了215mm，接近角39度，離去角33度。更關(guān)鍵的是，還搭載了非承載式的車身，越野很從容。

內(nèi)部設(shè)計(jì)與硬漢外觀還是有著一定呼應(yīng)的，奔馳大G的內(nèi)飾就顯得極為機(jī)械，而這款北京BJ80的內(nèi)部造型幾乎也是一樣的配置。雙炮筒儀表盤，機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，分布大量物理按鍵的中控臺(tái)，不管是車門扶手還是中控臺(tái)設(shè)計(jì)都比較硬漢。此外，還搭載了比較傳統(tǒng)的機(jī)械手剎以及小天窗設(shè)計(jì)。而奢華的超大全景天窗，電子手剎，按鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，并沒有出現(xiàn)在這款北京BJ80上。

雖然這款北京BJ80是去年年底剛剛上市的新款車型，但依然缺席了前瞻性智能輔助駕駛系統(tǒng)，就連奔馳大G都推出了前瞻性的智駕系統(tǒng)，甚至也推出了電動(dòng)版本，而這款北京BJ80的設(shè)計(jì)依然偏向傳統(tǒng)。

有一說一，這款北京BJ80的越野能力確實(shí)很強(qiáng)，3.0T車型入手門檻為34.8萬(wàn)元。這就是一輛純機(jī)械越野車，奢華的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及科技感幾乎與這款新車不搭邊。