作為老牌自主品牌車企，奇瑞走了一條與眾不同的路，那就是不斷地推出新品牌和新車型，似乎想要在激烈的競爭當(dāng)中以量取勝。日前，奇瑞旗下的高端品牌星途又推出了一款全新中大型SUV——星紀(jì)元ET。

新車提供增程和純電兩種動(dòng)力，共8款配置車型，官方的指導(dǎo)價(jià)為18.98-31.98萬元。作為一款新能源中大型SUV，星紀(jì)元ET基于E0X電動(dòng)平臺(tái)打造，純電車型全域搭載800V高壓系統(tǒng)，配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架；增程車型綜合續(xù)航超過1500km，WLTC饋電油耗5.2L/100km。

從配置和價(jià)格上來看，星紀(jì)元ET具有較高的性價(jià)比，并且還將新能源中大型SUV的起步價(jià)格拉至19萬元以下，而同級(jí)別的理想L6和問界M7的起步價(jià)格都在25萬元上下，相較而言星紀(jì)元ET擁有較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，截至5月9日18點(diǎn)，新車的訂單量已經(jīng)達(dá)到18397臺(tái)。

外觀方面，星紀(jì)元 ET采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式造型，上方搭載貫穿式LED日行燈，下沿配有“EXEED”英文車標(biāo)，兩側(cè)則是不規(guī)則方形的分體式前大燈，加入了點(diǎn)陣式燈語系統(tǒng)，時(shí)尚新潮，充滿科技感。

車身側(cè)面，新車的身型飽滿圓潤，配合流暢的貫穿式腰線，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還配備了無框車門、隱藏式門把手等，都是時(shí)下新能源車型最熱衷的配置。車尾部分，星紀(jì)元ET的風(fēng)格同樣簡潔，配備了貫穿式流水尾燈，內(nèi)含262顆LED燈珠，點(diǎn)亮效果精致。

尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，采用5座布局，較長的軸距提供了十分寬敞的車內(nèi)乘坐空間，而后備廂空間就比較尷尬了，僅有485L。對(duì)比理想L6，其車身長度為4925mm，軸距為2920mm，相較而言星紀(jì)元ET的車內(nèi)空間更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分，星紀(jì)元 ET融入了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，淺色色調(diào)打造溫馨簡約風(fēng)格，還應(yīng)用了大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維等高端材質(zhì)，頗具品質(zhì)感。配置方面，新車配備了15.6英寸2.5K中控大屏，具備語音控制、車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景，帶來溫馨舒適的家居感受。

智能駕駛方面，新車配備30顆高性能傳感器與508TOPS算力的英偉達(dá)Drive Orin芯片，具備NEP全場景智駕輔助，包括高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車等。此外，星紀(jì)元 ET還將智能駕駛和智能座艙AI大模型進(jìn)行融合，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對(duì)話，完成智駕控制。

動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)版最大功率230kW，零百加速最快可達(dá)6.4秒，CLTC純電續(xù)航625km和760km。雙電機(jī)四驅(qū)Pro版最大功率353kW，零百加速4.7秒，CLTC純電續(xù)航540km；Ultra版本最大功率413kW，零百加速3.8秒，CLTC純電續(xù)航655km。

增程版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率195kW，綜合扭矩324Nm，零百加速7.8秒。增程版搭載寧德時(shí)代32kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1500+km，電量從30%充至80%只需28分鐘。

寫在最后:雖然奇瑞的品牌競爭力不強(qiáng)，但旗下車型的性價(jià)比很高，此次上市的星紀(jì)元 ET配置拉滿，擁有800V架構(gòu)、CDC電磁減振系統(tǒng)、空氣懸架、激光雷達(dá)等，頗為厚道。同時(shí)，新車搭載新能源動(dòng)力，性能表現(xiàn)也很出色，對(duì)于追求大空間和實(shí)用性的用戶來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。