這個五一假期，多家新能源車企都收獲了遠超此前的訂單。

據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，在首銷期內(nèi)，L6的定單已經(jīng)超過4.1萬輛。根據(jù)理想此前公布的L6定單數(shù)據(jù)推算，僅五一假期期間，L6的定單就達2.1萬輛。不過需要指出的是，理想L6新增的2.1萬輛定單，與此前小米的大定訂單一樣，用戶在7天內(nèi)可退，最終的銷量表現(xiàn)還要看定單轉(zhuǎn)化情況。

而有研究汽車訂單數(shù)據(jù)的車Fans提供了一個數(shù)據(jù)顯示:理想汽車在4月29日-5月5日，累計新增大定破三萬；僅5月5日這一天，理想的單日新增大定就破萬。其中，理想訂單增長主力是理想全新車型L6。這個與官方數(shù)據(jù)基本是契合的。這也意味著在國慶期間，理想收獲了大量訂單，這為其在與華為鴻蒙智行的競爭中找回了曾經(jīng)的狀態(tài)。

當(dāng)然，鴻蒙智行在五一假期期間表現(xiàn)也不差。據(jù)其官方數(shù)據(jù)在5月1日-5月5日的假期間，其也交出了全系車型大定破1.1萬輛的成績，日均訂單量約為2,200輛。這一成績放在整個行業(yè)中稱得上亮眼，但是與理想相比，鴻蒙智行的五一期間的訂單增長還是略顯遜色。況且，鴻蒙智行本身已經(jīng)包含了問界和智界兩大品牌。

這也意味著在5月，理想的銷量可能會對鴻蒙智行形成反超的架勢。當(dāng)然，目前L6上市還處于上市初期，該車的后續(xù)成功與否也決定了理想今年是跌入谷底還是再次崛起。除了這兩家企業(yè)，其他品牌在五一期間的訂單收獲也非?？捎^。

極氪副總裁林金文也在5月6日凌晨發(fā)布微博稱:“隨著5月5日24:00結(jié)束，極氪收獲歷史最高的黃金周戰(zhàn)績，展廳單日客流第二高，實現(xiàn)3.1倍月度環(huán)比大定量。其中，001單日大定接近1,500輛?！边@意味著，極氪001在五一假期似乎收獲了約7500個訂單。

同為吉利旗下的領(lǐng)克，也罕見地公布了五一期間的訂單數(shù)據(jù)。根據(jù)領(lǐng)克官方數(shù)據(jù)，5月1日-5月5日，領(lǐng)克08 EM-P和領(lǐng)克07 EM-P雙車，累計訂單突破7,800輛。其中，領(lǐng)克07 EM-P為預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18萬-21萬元，將在5月17日上市。

另據(jù)網(wǎng)傳的五一假期定單/訂單數(shù)據(jù)，理想為2萬+輛；特斯拉為1.3萬輛；鴻蒙智行為1.1萬輛；小米為1萬+輛；蔚來和零跑均為7千輛；極氪為6千輛；騰勢為5千輛；小鵬為4千輛。當(dāng)然，這個數(shù)據(jù)目前難以證偽，僅能做部分參考。從數(shù)據(jù)來看，雖然各家的訂單/定單增長在量上有差異，但總體來說，五一這個小長假銷售窗口期，還是為各個品牌帶來了可觀的增長。

五一假期車市火爆與節(jié)前國家推動以舊換新補貼政策以及節(jié)日因素有關(guān)。特別是4月26日，商務(wù)部、財政部等七部委聯(lián)合出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補貼。

而比如訂單也增加了7000個的蔚來，此前在4月29日，蔚來公布了150kWh超長續(xù)航電池包的靈活升級日租服務(wù)價格，并在5月1日又推出了“0首付”的購車方案，以及“以舊換新”可享最高20000元專屬補貼。以北京地區(qū)的蔚來ET5為例，疊加現(xiàn)金優(yōu)惠和置換補貼等活動，最高減免超過5萬元。這些優(yōu)惠力度也很大。

作為龍頭，比亞迪在五一假期期間宣布，對旗下王朝網(wǎng)各車型推出單車置換補貼至高1.8萬元的購車政策。其中，包括國家補貼至高1萬元以及比亞迪補貼至高8000元。這是比亞迪自從年初推出榮耀版車型后，年內(nèi)的第二次降價，將再一次沖擊20萬元以內(nèi)的燃油車市場。

除了上述新能源車企之外，像長安、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利等老牌車企也在攜旗下品牌在全國范圍內(nèi)啟動汽車以舊換新活動。在1萬元政府補貼之外，各家疊加推出品牌方的置換優(yōu)惠，補貼在幾千元到五萬元不等。比如:吉利以舊換新補貼最高可達6.3萬元，長安汽車最高為5.7萬元。

以置換補貼為主的新一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)打響。東方證券指出，隨著補貼細則正式出臺，預(yù)計前期因觀望政策而持幣待購的購車需求將逐步釋放，后續(xù)乘用車市場需求有望逐步回暖，中低端乘用車需求有望率先復(fù)蘇。從五一期間訂單/定單表現(xiàn)來看，這些新能源車企在5月份的交付情況，有望創(chuàng)年內(nèi)新高。

此外，在五一假期的第一天，多家新能源車型/品牌都交出了4月的答卷。其中，“新能源一哥”比亞迪累計銷量為313,245輛，同比增長48.96%，環(huán)比增長3.57%。在造車新勢力方面，僅有理想和問界月銷破2萬。其中，理想銷量為25,787輛，同比增長0.4%，環(huán)比下降11%；問界銷量為25,086輛，鴻蒙智行全系銷量為29,632輛。

而銷量在1萬輛之上還有蔚來和零跑。其中，蔚來銷量為15,620輛，同比增長134.6%，環(huán)比增長31.6%；零跑銷量為15,005輛，同比增長71.9%，環(huán)比增長3%。另外，小鵬銷量為9,393輛，同比增長33%，環(huán)比增長4.1%；哪吒為9,017輛，同比下降18.4%，環(huán)比增長8.4%；小米汽車為7,058輛。

4月銷量的公布和五一期間訂單的火爆，也帶動了港股上市的新能源車企股價大漲。在五一假期期間，蔚來港股累計上漲20%；零跑上漲16.76%；小鵬上漲13.47%；理想上漲6.73%。截至4月6日港股收盤，理想上漲6.13%；蔚來上漲2.56%；小鵬下降3.12%；零跑下降4.47%。