各位車友，沃爾沃EX30終于上市發(fā)布了，這款新車確實(shí)存在蠻大爭議的，有說它產(chǎn)品力比較強(qiáng)的，也有說它性比價不高的，但念寒看了一下官方指導(dǎo)價20.08萬元起，這個價格確實(shí)還蠻香的。

為什么這么說呢？可能20.08萬元的起售價對于一款純電小型SUV來說，確實(shí)不便宜，但我們要知道這個價格對于歐系豪華品牌沃爾沃而言，只能算得上是入門價格，溢價方面肯定是有的。

但現(xiàn)在問題在于，沃爾沃EX30是合資的國產(chǎn)車型，按理來講成本應(yīng)該要比進(jìn)口車更低，這也就是為什么很多車友對它的性價比預(yù)期要更高的原因，也正因?yàn)槿绱耍S著價格的公布，期望越大失望也就越大，爭議自然無法避免。

言歸正傳，咱們還是聊聊沃爾沃EX30這款新車到底咋樣吧？老規(guī)矩，先從外觀設(shè)計(jì)方面說起，沃爾沃EX30延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)語言，簡約大氣，很有北歐范兒。

“雷神之錘”LED大燈辨識度很高，跟大哥EX90有幾分相似，一看就知道是一家人。

不過沃爾沃EX30的尺寸就小了一圈，只有4233mm長，軸距2650mm，定位小型SUV，空間表現(xiàn)只能說夠用，家用沒問題，但指望它能裝下太多東西就不太現(xiàn)實(shí)了。

而內(nèi)飾方面，沃爾沃EX30則延續(xù)了沃爾沃一貫的簡約精致風(fēng)格，北歐風(fēng)情滿滿，12.3英寸懸浮式中控屏科技感十足，哈曼卡頓音響更是把豪華感拉滿。

不過這個懷擋設(shè)計(jì)，念寒覺得還是有點(diǎn)爭議的，因?yàn)橛熊囉严矚g這種簡潔的感覺，但也有車友覺得不太習(xí)慣，這個說實(shí)話，完全要看個人的喜好，還有就是駕駛習(xí)慣問題。

動力和續(xù)航這塊，念寒得重點(diǎn)聊聊，因?yàn)檫@是判斷一款純電動車好與不好的最重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃EX30提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。單電機(jī)版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，對于城市代步來說完全夠用。雙電機(jī)版綜合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，0-100公里/小時加速時間3.6秒，性能相當(dāng)強(qiáng)悍，喜歡速度與激情的車友可以考慮。

而在續(xù)航方面，沃爾沃EX30提供了49kWh和66kWh兩種容量的電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為410km、540km和590km。

說實(shí)話，這對于城市通勤來說，這樣的續(xù)航里程完全足夠用了，但如果要是經(jīng)常跑長途的話，可能就需要多考慮一下了。

至于配置方面的話，沃爾沃的安全性能自然不用多說，沃爾沃EX30也繼承了家族優(yōu)良傳統(tǒng)，L2級駕駛輔助系統(tǒng)該有的都有，像車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航控制、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、泊車輔助、開門預(yù)警等等，都能提供全方位的安全保障。

除此之外，沃爾沃EX30還配備了5G網(wǎng)聯(lián)、高通驍龍智能座艙平臺，科技感也相當(dāng)在線。

啰嗦了這么多，念寒認(rèn)為沃爾沃EX30的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯的，顏值、配置、動力、安全性能都有亮點(diǎn)。

但話說回來，念寒覺得沃爾沃EX30的定價策略稍微要保守了一點(diǎn)，像20多萬的價格，可選的車型實(shí)在太多了，像極氪X、smart精靈#1，還有最近剛開啟預(yù)售的MINI COOPER EV，都是強(qiáng)勁的對手。

關(guān)鍵是以上這些車型在設(shè)計(jì)、配置、性能等方面都各有特色，而且價格也跟沃爾沃EX30差不多，消費(fèi)者在選擇的時候難免會進(jìn)行對比，你們說對吧？

所以說，沃爾沃EX30目標(biāo)群體是比較精準(zhǔn)的，講白了就是能夠拿捏住那些對品牌有一定的認(rèn)可度，也愿意為沃爾沃的品牌溢價買單的消費(fèi)者。

不過要是單從產(chǎn)品力這個角度，不考慮品牌效應(yīng)的話，念寒建議車友們可以去看看其他車型。