寶馬 i3 轎車 vs 寶馬 i4:我對這兩款德國電動汽車的體驗(yàn)

直到最近，BMW i3 銘牌通常與電?動掀背車相關(guān)?，F(xiàn)在，寶馬為i3賦予了新的含義。該品牌于 2022 年夏季完成了掀背車的生產(chǎn)，并重新推出了 i3 作為一款全電動轎車，專供中國市場，而 3 系在中國一直是高端緊湊型細(xì)分市場的佼佼者。

有趣的是，寶馬 i4也是新上市的，在親身體驗(yàn)過這兩款車后，以下是我在使用電動轎車期間發(fā)現(xiàn)的差異。

設(shè)計(jì)

雖然 BMW i3 目前僅在中國銷售，但 i4 則在全球銷售，并在德國生產(chǎn)。寶馬車迷不會對 i3 的格柵有所抱怨，因?yàn)樗７铝似蛙囆偷那安俊?/p>

提供兩種配置:BMW i3 eDrive35L 和 BMW i3 eDrive40L，最后一個(gè)字母指的是它的長度比普通 3 系轎車長 10 厘米。本文討論的車型是 BMW i3 eDrive35L。

寶馬似乎已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了其電動車型的設(shè)計(jì)方案。與iX1和iX3一樣，BMW i3 轎車也采用封閉式雙腎型格柵，背面有光澤。其整體設(shè)計(jì)基于G20 3系列設(shè)計(jì)。 i4 以其巨大的格柵而與眾不同，該格柵一直延伸到下部進(jìn)氣口，尺寸增加了一倍多。

兩款電動汽車均配有空氣動力車輪。 BMW i3 轎車配備 19 英寸車輪，而 BMW i4 在美國的 i4 eDrive40 上提供 18 英寸和 19 英寸車輪選項(xiàng)。更重要的是，i3 的尺寸比 i4(188.5 英寸)更長。 i3 的軸距(116.7 英寸)也比 i4(112.4 英寸)更長。

寶馬為這兩款電動轎車兄弟姐妹采用了激進(jìn)的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。有趣的是，i3 轎車的軸距比 i4 更長。

在車尾，BMW i3 轎車配備了與 3 系相同的 LED 尾燈。也就是說，i3 和 i4 都配備了風(fēng)格激進(jìn)的后保險(xiǎn)杠，并針對空氣效率進(jìn)行了優(yōu)化。

內(nèi)飾及特點(diǎn)

BMW i3 轎車的內(nèi)飾與 3 系的內(nèi)飾有很大不同。事實(shí)上，它更符合 i4，盡管具有獨(dú)特的中控臺和車門裝飾設(shè)計(jì)。這兩款轎車的數(shù)字空間是相同的。 i3和i4均采用曲面顯示面板，配有14.9英寸中央觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和12.3英寸數(shù)字駕駛艙。

然而，中控臺很獨(dú)特。 BMW i3 轎車的選檔桿位于方向盤后面，而 i4 則有一個(gè)合適的變速桿。也就是說，兩款轎車都具有相同的物理按鈕，用于氣候控制和駕駛模式等功能。有趣的是，i3 配備了 M 方向盤，這也出現(xiàn)在 i4 M50 上。

規(guī)格

BMW i3 eDrive35L 由安裝在后軸上的單個(gè)電動機(jī)提供動力，可產(chǎn)生 282 馬力和 295 磅英尺的扭矩。它配備 66.1 kWh 電池，經(jīng) CLTC 認(rèn)證可行駛 327 英里。另一方面，BMW i4 eDrive40 的功率為 335 馬力，扭矩為 317 磅英尺。它配備了更大的 81.5 kWh 電池，在 EPA 循環(huán)下可提供 301 英里的續(xù)航里程。

隨著 i3 eDrive40L 的加入，i4 單電機(jī)所享有的明顯性能優(yōu)勢是短暫的。然而，在兩款轎車的比較中，雙電機(jī)eDrive40變體仍然是性能之王。

首款配備空氣懸架的 3 系列

BMW i3 轎車的一項(xiàng)新穎之處是后軸上的自適應(yīng)空氣懸架。這標(biāo)志著 3 系 47 年歷史中的一個(gè)分水嶺，因?yàn)檫@是客戶第一次在 3 系車型上配備空氣懸架，這也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，該型號是中國規(guī)格的，國際版本不太可能在當(dāng)前生命周期或下一代中繼承這一功能。

前后懸架均采用液壓回彈阻尼技術(shù)，配合自適應(yīng)后懸架，在顛簸路面上的乘坐品質(zhì)據(jù)稱更加穩(wěn)定。 BMW i3 轎車的車身高度也比汽油動力 3 系低 1.73 英寸。該公司表示，華晨寶馬汽車有限公司研發(fā)部門已對零部件進(jìn)行了改造，并對懸架進(jìn)行了微調(diào)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觥?BMW i4 在全球市場上也采用了類似的配置，配備自適應(yīng)后橋空氣懸架。

中國的寶馬車迷在家族中有兩款非常匹配的電動轎車可供選擇。

價(jià)格與制造

BMW i3 eDrive35L 的售價(jià)為 359,900 元人民幣，于 2022 年 5 月在中國市場推出。i4 在當(dāng)?shù)厥袌龅氖蹆r(jià)更高，起價(jià)為 429,900 元人民幣(59,499 美元)。在搭載BMW Neue Klasse 平臺的2026 年 BMW 3 系到來之前，寶馬不太可能在國際市場上提供 i3 轎車。

i3 轎車是在寶馬集團(tuán)在中國產(chǎn)量最高的制造工廠生產(chǎn)的。電動3系在華晨寶馬汽車有限公司的Lydia工廠生產(chǎn)。 Lydia是沉陽市的一個(gè)區(qū)。另一方面，BMW i4 自 2021 年 10 月起在該品牌擁有 100 年歷史的德國慕尼黑工廠生產(chǎn)。

最后的想法

在對這兩款德國電動轎車花了相當(dāng)長的時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)自己選擇了 i4，因?yàn)樗霓I跑車風(fēng)格的后部和更具侵略性的造型。確實(shí)，i3在車內(nèi)空間、更大的車窗、更舒適的后排座椅等方面更加實(shí)用。然而，由于我的主要用途是自動駕駛，如果有選擇的話我會選擇雙電機(jī) M50 變體，所以我會在兩者之間選擇 i4。