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優(yōu)惠后都是7萬,飛度和逸動還需要糾結嗎?

時間:2024-05-07 00:09   閱讀量:15997   

降價潮來襲,越來越多新車喊出降價增配的口號,希望吸引更多消費者的關注。但這其中有位選手十分叛逆,不按套路出牌,反而玩起了漲價的操作——本田飛度推出無限MUGEN版,指導價9.78萬元,實際上是基于2023款飛度,增加原廠無限MUGEN套件以及多處專屬標識,其他動力、配置方面延續(xù)現(xiàn)款水準,價格相比現(xiàn)款上漲了1.1萬元。

逸動和飛度,實際售價都在7萬元左右

如果你不需要無限MUGEN套件,不需要這么張揚的運動風格,那么2023款飛度,指導價8.68萬元,終端優(yōu)惠后約7萬元,才是一個比較正常的價格。但是最近也有一款同價位的新車上市,和漲價的飛度比起來顯得更“香”——長安第三代逸動,官方指導價8.39萬元起,嘗鮮價7.09萬元起。如果把2023款飛度和全新逸動放在一起對比,他們都是指導價8萬元級別的產(chǎn)品,同時又都優(yōu)惠到7萬元左右,價位相當重合。

如果你的購車預算在7萬元左右,其實完全沒有必要堅持選擇合資品牌了,無論是從空間實用性、動力性能還是智能科技方面,長安逸動都優(yōu)于本田飛度。

逸動空間更大,動力更強

逸動作為一款軸距超2.7米,車身長度接近4.8米的A+級轎車,相比車長約4.1米的A0級小車飛度,有著先天的越級優(yōu)勢。雖說本田素有空間魔術師之稱,不過在絕對的尺寸優(yōu)勢面前,乘客在車內(nèi)空間的寬適感,是不如逸動的。不過飛度也有自己的優(yōu)勢,身材緊湊就能在日常通勤中更加靈活,停車也更方便,后排座椅能夠放倒,拓展后備廂空間。就這一點而言,如果你是一人使用,選飛度還是逸動并沒有什么關系,但如果是家庭出行,對車內(nèi)空間有一定要求,那么逸動才是更符合家用場景的。

動力性能方面,7萬元的飛度搭載經(jīng)典的1.5L+CVT組合,在逸動的1.5T藍鯨動力面前,就顯得稀松平常了,甚至是有弱小——飛度1.5L發(fā)動機最大馬力和扭矩參數(shù),都不如逸動。而且逸動搭配的是7速濕式雙離合變速箱,為中國市場量身定制,更高效也更可靠。

逸動智能科技配置更是降維打擊

逸動的配置水平對于飛度來說更是降維打擊般的存在。自動駐車、陡坡緩降、駐車雷達、360全景影像、透明底盤、定速巡航、感應后備廂、遠程啟動、LED大燈、自動頭燈、電動天窗、13.2英寸中控大屏、智能互聯(lián)、OTA升級、皮質(zhì)方向盤/座椅等,這些都是飛度所沒有的。無論是駕駛相關的科技配置,還是車內(nèi)皮質(zhì)包覆、天窗大屏帶來的悅目舒適,逸動顯然看起來要更有實力。難怪有網(wǎng)友吐槽,車內(nèi)連個中控大屏都沒有,飛度怎么還敢漲價?

寫在最后

7萬元預算購買一款家轎,我想大多數(shù)消費者都是注重性價比的,希望既能讓自己開得輕松,也能帶家人一起舒適出行。各方面表現(xiàn)都不錯,已有百萬用戶口碑基礎的逸動,如今以7.09萬元起的嘗鮮價上市,的確是一個值得考慮的選擇。

當然,如果你只需要享受一個人的駕車時光,或者是要為家庭添置第二輛小車,那么小巧經(jīng)典的飛度,在不必考慮極致性價比的情況下,也是可以關注的。

來源: 易車網(wǎng) 編輯: 樊華

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