從預(yù)售價(jià)來(lái)看，智己L6怕是暫時(shí)無(wú)法滿足直播間廣大網(wǎng)友不超20萬(wàn)元的期待，甚至比當(dāng)下正熱的小米SU7售價(jià)要高上一些，它到底有何底氣如此定價(jià)？

我們都知道，智己作為上汽集團(tuán)的旗艦品牌，誕生至今一直致力于新能源賽道前沿。本次重磅發(fā)布的智己L6更是All in了上汽集團(tuán)的尖端技術(shù)，不僅首發(fā)搭載「靈蜥數(shù)字底盤」、「第一代光年固態(tài)電池」等多項(xiàng)前瞻性智電科技，還配備了智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”、“最強(qiáng)颶風(fēng)電機(jī)”、“無(wú)圖城市NOA”和“未來(lái)智艙”等百余項(xiàng)頂級(jí)配置，實(shí)現(xiàn)智駕、智艙和智控體驗(yàn)的全維度躍升，堪稱“尖端科技首搭之王”。

首創(chuàng)「靈蜥數(shù)字底盤」，整車極致安全的跨時(shí)代人車合一來(lái)了！

相信很多人都見識(shí)過(guò)“坦克掉頭”，但“蟹行”你見過(guò)嗎？智己L6做到了，能讓你“橫”著走。

這源于其所搭載行業(yè)首創(chuàng)「靈蜥數(shù)字底盤」，通過(guò)全車三軸六自由度整車運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，第一次為汽車裝上“超級(jí)小腦”，實(shí)現(xiàn)所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控，在行業(yè)首次無(wú)人駕駛麋鹿測(cè)試中更是助力智己L6取得71km/h的成績(jī)，表現(xiàn)十分亮眼，標(biāo)志著整車極致安全的跨時(shí)代人車合一來(lái)了！而麋鹿測(cè)試的具體成績(jī)，智己聯(lián)席CE0也賣了個(gè)關(guān)子，表示將會(huì)在上市時(shí)正式公布，屆時(shí)也會(huì)是相當(dāng)炸裂的“大招”！

具體來(lái)看，「靈蜥數(shù)字底盤」的主芯片處理速度比行業(yè)內(nèi)同類別主流芯片快2.5倍，每秒多處理近20億條指令，讓汽車底盤硬件按照數(shù)字化算法的決策“指哪打哪”，定義了智能科技賦能的極致安全。那么，有了「靈蜥數(shù)字底盤」的加持智己L6，具體有哪些突出表現(xiàn)？

1、在城市日常場(chǎng)景中，賦能更為靈動(dòng)舒適的駕駛體驗(yàn)；

2、在單側(cè)殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性；

3、在需要高速緊急避險(xiǎn)避障場(chǎng)景下，相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)響應(yīng)速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車；

4、成為國(guó)內(nèi)首個(gè)能“蟹行”的轎車，能輕松應(yīng)對(duì)泊車的最高頻痛點(diǎn)“側(cè)方停車”，所需車位長(zhǎng)度減少11%；

5、轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米，靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo。

獨(dú)創(chuàng)“未來(lái)智艙”解決駕駛場(chǎng)景痛點(diǎn)，全品牌全景無(wú)縫流轉(zhuǎn)生活互聯(lián)

智己L6全系配備英偉達(dá) OrinX + 高通驍龍8295雙旗艦級(jí)芯片，全系具備“無(wú)圖城市NOA”能力，只要在導(dǎo)航覆蓋的區(qū)域，即可為用戶提供“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開通全國(guó)。

此外，智己L6還搭載了智己汽車行業(yè)首創(chuàng)DZT虛實(shí)空間動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)，“全畫幅數(shù)字駕艙屏”集成的補(bǔ)盲功能、雨夜模式再突破，實(shí)現(xiàn)交通危險(xiǎn)信息的實(shí)時(shí)追蹤并高亮標(biāo)記及提示，幫助駕駛者判斷路況，大大提升駕駛安全性。得益于AI大模型的全面賦能，L6將解鎖包括City Drive、高光時(shí)刻等超多智艙新玩法，讓出行體驗(yàn)更豐富、更有趣。

最新的IMOS系統(tǒng)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)與蘋果和安卓生態(tài)的緊密集成，完成對(duì)主流安卓手機(jī)品牌的無(wú)線手車互聯(lián)覆蓋，99%的手機(jī)都能夠無(wú)縫絲滑接入“未來(lái)智艙”，更可實(shí)現(xiàn)可互動(dòng)操控的緊密深度融合。智己將打破“品牌墻”，讓用戶自由選擇組成人、車、家的超級(jí)終端體系，實(shí)現(xiàn)真正的全景生態(tài)互聯(lián)。

零百加速2.74s，純電續(xù)航里程破千！

智己L6將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本車型，其中單電機(jī)版本最大功率216kW，雙電機(jī)最大功率高達(dá)579kW，零百加速僅2.74s，極速268km/h，數(shù)據(jù)上要比小米SU7更加出色，當(dāng)然實(shí)際成績(jī)有待專業(yè)評(píng)測(cè)。匹配75kWh、100kWh以及133kWh三款電池，純電續(xù)航里程分別為650km、770km以及1000km。

作為重點(diǎn)，智己L6 Max光年版將首搭載第一代光年固態(tài)電池。作為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，它的電池容量高達(dá)133kWh，CLTC純電續(xù)航里程超過(guò)1000公里，達(dá)到了目前行業(yè)的頂流續(xù)航水平。加上“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”12分鐘續(xù)航增加400km的充電效率，能夠有效消除用戶對(duì)于純電汽車?yán)m(xù)航不足、補(bǔ)能過(guò)慢的焦慮，結(jié)合不超過(guò)33萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格來(lái)看要比續(xù)航同樣超1000km的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具性價(jià)比。

寫在最后

總體來(lái)看，智己L6選擇了一條并不好走的“路”，畢竟在二三十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，除了流量王小米Su7，還有Model3以及極氪系列產(chǎn)品等強(qiáng)力對(duì)手，沒有過(guò)硬的本事還不敢強(qiáng)行硬闖。雖說(shuō)硬剛SU7有“蹭流量”之嫌，但對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠帶來(lái)更加未來(lái)更加領(lǐng)先的出行體驗(yàn)才是最重要的，所以即便是蹭了又有何妨？新車將在5月份正式上市，感興趣的朋友不妨多加關(guān)注。?